Voyager en train de nuit
La carte des trajets en France et en Europe

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Désertés ces dernières années à cause de la concurrence des trains à grande vitesse, des transports aériens low-cost ou encore du manque d’investissements, les trains de nuit ont de nouveau le vent en poupe ! C’est une très bonne nouvelle, surtout si vous comptez voyager sur de longues distances en Europe. Début février, la Commission européenne a annoncé l’établissement ou l’amélioration de 10 lignes ferroviaires trans-frontalières. En attendant, nous vous proposons un tour d’horizon des trains de nuit français et européens qui circulent aujourd’hui et qui vous emmèneront après une bonne nuit de sommeil bercé par le roulis de votre wagon-lit dans une destination de rêve.

En France, sept trains de nuit sont au programme de nos chemins de fer français. Il s’agit tous de trains INTERCITÉS qui démarrent leur voyage nocturne à la gare d’Austerlitz. Question confort à bord, vous avez le choix entre une place assise, un compartiment 1ère classe avec 4 couchettes ou un compartiment 2ème classe avec 6 couchettes. Si vous le souhaitez, vous pouvez privatiser un compartiment dans l’une des classes de votre choix et/ou choisir l’option gratuite « espace dame seule » si vous préférez partager votre compartiment avec d’autres femmes. Sachez que le linge de nuit est fourni et que vous avez la possibilité de commander une formule snack ou petit déjeuner. Il existe aussi un service de restauration à bord. Question tarifs, tous les INTERCITÉS de nuit proposent des billets à partir de 19 € la place assise, 29 € par personne dans une compartiment 2ème classe et 40 € en espace privatif.

  • Paris - Nice
  • Paris - Nice 2
  • Paris - Nice 3
  • Paris - Nice 4

1. Paris - Nice

Tous les soirs de la semaine, vous pouvez embarquer dans le Paris Nice à 21h21. En un peu moins de 12 heures, vous atteindrez Nice, reposé et enchanté par le soleil du sud.
En chemin, vous pouvez choisir une des sept autres destinations desservies par le train de nuit :
- Marseille Blancarde
- Toulon
- Les Arcs Draguignan
- Saint Raphaël Valescure
- Cannes
- Antibes

  • Paris - Toulouse
  • Paris - Toulouse 2
  • Paris - Toulouse 3
  • Paris - Toulouse 4

2. Paris - Toulouse

Toujours depuis la gare d’Austerlitz, aux alentours de 22h en fonction des périodes de l’année et des jours de la semaine, prenez la direction du sud-ouest à destination de Toulouse. Vous atteindrez la ville rose et sa gare de Montabiau en un peu moins de 8 heures.

En chemin, le train dessert :
- Les Aubrais
- Vierzon
- Châteauroux
- Limoges
- Brive-la-Gaillarde
- Souillac
- Gourdon
- Cahors
- Caussade Tarn
- Garonne et Montauban.

  • Paris - Lourdes - Hendaye
  • Paris - Lourdes - Hendaye 2
  • Paris - Lourdes - Hendaye 3
  • Paris - Lourdes - Hendaye 4

3. Paris - Lourdes - Hendaye

Quittez Austerlitz pour Lourdes et ses miracles ! Avec une prolongation possible vers Hendaye mais seulement en juillet et en août. Là encore, le départ est quotidien, aux alentours de 21h. En chemin, le train s’arrête aux Aubrais, où seule la montée de voyageurs est possible, puis à Tarbes vers 7h30 avant d’arriver à Lourdes 20 minutes plus tard.

De début juillet à fin août, vous pouvez poursuivre votre voyage jusqu’à Hendaye ou vous arrêter en chemin à Pau, Orthez, Dax, Bayonne, Biarritz ou Saint-Jean-de-Luz avant d’arriver à Hendaye à 10 heures 40. Disparue en 2017, la mythique ligne de nuit Paris - Hendaye portait le joli nom de « Palombe bleue ». La nouvelle ligne, elle, répond au nom moins romantique de « Pyrénéen » mais a au moins le mérite d’exister en été.

Damien Marx, fondateur de Partir.com Damien, fondateur de partir.com

Mes voyages préférés

  • Paris - Latour-de-Carol Entvelg
  • Paris - Latour-de-Carol Entvelg 2
  • Paris - Latour-de-Carol Entvelg 3
  • Paris - Latour-de-Carol Entvelg 4

4. Paris - Latour-de-Carol Entvelg

Autre destination pyrénéenne : Latour-de-Carol à 1200 m d’altitude en Cerdagne. Surnommé « le Parisien », le train Paris Latour-de-Carol fut, avec le Paris Briançon, l’un des deux seuls trains de nuits qui survécut à la disparition des autres lignes nocturnes en 2017 !

Plus que jamais en service, le Parisien quitte Austerlitz tous les soirs à 22h12, dessert :
- Les Aubrais
- Auterive
- Saverdun
- Pamiers
- Foix
- Tarascon-sur-Ariège
- Les Cabannes
- Luzenac
- Garanou
- Ax-les-Thermes
- Mérens-les Vals
- Andorre-l’Hospitalet
- Porté-Puymorens
... avant d’atteindre Latour-de-Carol à 9h12.

  • Paris - Cerbère
  • Paris - Cerbère 2
  • Paris - Cerbère 3
  • Paris - Cerbère 4

5. Paris - Cerbère

Suspendue entre 2016 et 2017, la ligne reliant la gare d’Austerlitz à Cerbère à la frontière espagnole dans les Pyrénées-Orientales est de nouveau en activité les vendredis et les dimanches (départs respectifs de Paris à 21h14 et 21h42).

En chemin, le train, qui met près de 13h à relier les deux villes, dessert :
- Les Aubrais
- Castelnaudary
- Carcassonne
- Perpignan
- Elne
- Argelès-sur-Mer
- Collioure
- Port-Vendres
- Banyuls-sur-Mer.

  • Paris - Rodez - Albi
  • Paris - Rodez - Albi 2
  • Paris - Rodez - Albi 3
  • Paris - Rodez - Albi 4

6. Paris - Rodez - Albi

Toujours à destination de l’Occitanie, vous pouvez également joindre Rodez en train de nuit tous les soirs de la semaine en quittant Austerlitz à 19h41. Vous arriverez à destination à 6h08.
Cet INTERCITÉ propose un petit bonus, celui d’aller jusqu’à la sublime ville d’Albi le vendredi soir sans changer de train. Pour rentrer à Paris directement, il vous suffira de quitter la « Belle Rouge » classée au patrimoine mondial de l’UNESCO par l’unique direct hebdomadaire Albi - Paris qui circule le dimanche soir.

En route, vous passerez par les villes suivantes :
- Les Aubrais
- Saint-Denis-près-Martel
- Rocamadour
- Padirac
- Gramat
- Assier
- Figeac
- Capdenac
- Viviez
- Decazeville
- Aubin
- Cransac
- Saint-Christophe
- Rodez
- Carmaux.

Damien Marx, fondateur de Partir.com Damien, fondateur de partir.com

Mes voyages préférés

  • Paris - Briançon
  • Paris - Briançon 2
  • Paris - Briançon 3
  • Paris - Briançon 4

7. Paris - Briançon

Quittez l’Occitanie pour les Alpes. Le mythique Paris - Briançon est l’une des deux lignes de nuit que la SNCF a réussi à pérenniser en 2017. Tous les soirs, le train des sports d’hiver et des randonneurs amoureux de haute montagne quitte la gare d’Austerlitz à 20h48 en direction des Hautes-Alpes. Il atteint Briançon à 8h22 pour un petit déjeuner au pied des pistes !

En chemin, il fait halte dans les villes suivantes :
- Crest
- Die
- Luc-en-Diois
- Veynes-Dévoluy
- Gap
- Chorges
- L’Argentière-les-Écrins pour le superbe parc national du même nom.

  • Paris - Vienne
  • Paris - Vienne 2
  • Paris - Vienne 3
  • Paris - Vienne 4

8. Paris - Vienne

Sortez de l’hexagone pour découvrir en mode slow travel l’une des plus belles capitales d’Europe : Vienne. Trois soirs par semaine (mardi, vendredi et dimanche), le Nightjet Paris-Vienne quitte la gare de l’Est à 19h30. Quant aux retours, ils sont programmés les lundi, jeudi et samedi à 19h42 au départ de Vienne.
Le Nightjet, fruit d’une collaboration entre la SNCF et d’ÖBB (les chemins de fer autrichiens), propose trois niveaux de confort : la place assise en compartiment de 6 personnes (à partir de 29,90 € par personne), la couchette dans un compartiment de 4 ou 6 personnes (à partir de 49,90 € par personne ) et la location d’une cabine simple, double ou triple (à partir de 89,90 € par personne).
Si vous optez pour la couchette en compartiment, vous aurez droit à un set de draps, une couverture, un oreiller individuel, vous aurez aussi accès à une salle de bains et des toilettes dans la voiture. Vous bénéficierez aussi d’un petit déjeuner viennois ! En cabine, vous serez encore plus gâté : on vous servira une boisson gratuite au départ, vous aurez droit à un service de réveil un petit déjeuner à la carte avec boisson chaude à volonté. Petit détail à ne pas négliger : les cabines du Nightjet ne sont pas mixtes.

D’autre part, sachez qu’avant d’arriver à Vienne, le train dessert d’autres destinations fort sympathiques en Allemagne :
- Mannheim
- Munich
- Rosenheim
- Freilassing
Puis les villes de Salzburg, Linz et St Pölten en Autriche.

9. Ailleurs en Europe

D’autres Nightjet circulent en Europe et ne se cantonnent pas à l’Autriche. La compagnie ÖBB opère en effet de de nombreux trains de nuit depuis trois principaux hubs : Vienne, Munich et Zurich.
- Ainsi, depuis Vienne, vous pourrez vous rendre à Amsterdam, Ancône en Italie, Brégence en Suisse, Bruxelles, Hambourg, La Spezia via Milan, Livourne, Rome, Paris, Venise, Zürich et Varsovie.
- Depuis Zurich, les destinations sont Amsterdam, Berlin, Graz, Hambourg, Vienne et Budapest.
- Enfin, depuis Munich, ce sont les villes d’Ancône, de La Spezia et de Rome que vous pourrez découvrir au réveil.

Sachez qu’il existe d’autres lignes de nuit opérées par des partenaires de Nightjet. Ainsi, Graz et Berlin, Bratislava et Split, Budapest et Zurich, Budapest et Munich, Innsbruck et Hambourg, Innsbruck et Amsterdam, Stuttgart et Venise, Stuttgart et Budapest, Stuttgart et Rijeka, Stuttgart et Zagreb sont toutes reliées par des trains de nuit.

Damien Marx, fondateur de Partir.com Damien, fondateur de partir.com

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  • Berlin - Budapest, au coeur de la Mittel Europa
  • Berlin - Budapest, au coeur de la Mittel Europa 2

10. Berlin - Budapest, au coeur de la Mittel Europa

Parmi les voyages de nuit populaires en Europe, la ligne Berlin Budapest, opérée par la MÀV - chemins de fer hongrois - en Euronight permet de joindre les capitales allemande et hongroise en 15 heures et de traverser un bout de Pologne, de République Tchèque, de Slovaquie avant d’arriver en Hongrie en plein coeur de la perle du Danube.

À bord, vous pourrez choisir entre un siège, une voiture-couchettes et ou une voiture-lits. Pour les deux dernières options, le petit-déjeuner est inclus dans le prix du billet.

  • L'Italie en train de nuit
  • L'Italie en train de nuit 2
  • L'Italie en train de nuit 3
  • L'Italie en train de nuit 4

11. L'Italie en train de nuit

L’Italie a une longue tradition de trains nuit qui ne s’est pas étiolée avec l’arrivée des trains à grande vitesse et des vols low cost. On les appelle les Intercity Notte et ils sont opérés par la compagnie de chemins de fer nationale Trenitalia.

Confortables et modernes, ils couvrent de longues distances entre le nord et le sud de la péninsule italienne. Ainsi, la ville de Lecce au sud la botte est réliée à Turin, Milan, Venise et Trieste.
Les villes de Palerme et Messina, Reggio Calabria et Turin, Rome et Syracuse, Milan et Syracuse sont aussi connectées par des Intercity Notte.

  • Londres - Glasgow ou Edimbourg
  • Londres - Glasgow ou Edimbourg 2

12. Londres - Glasgow ou Edimbourg

Depuis la gare de London Euston, vous pouvez chaque soir de la semaine rejoindre Glasgow ou Edimbourg en Écosse à bord du Caledonian Sleeper en 7 heures et 30 minutes de voyage. Un voyage dans une train un brin rétro et qui offre des options pour toutes les bourses, du siège inclinable à la grande cabine avec lit deux places, salle de bains et toilettes privés.
Entre ces deux possibilités, vous pouvez aussi choisir une cabine à deux lits (salle de bains et toilettes à partager) ou une cabine VIP avec deux lits simples, toilettes et salle de bains privés.

Damien Marx, fondateur de Partir.com Damien, fondateur de partir.com

Mes voyages préférés

13. Les nouvelles lignes de 2023 à 2025

Pour l’instant, la ligne Paris-Vienne est la seule liaison ferroviaire directe européenne au départ de Paris mais d’autres lignes vont ouvrir dans les années à venir.
ÖBB prévoit en effet d'effectuer des liaisons entre :
- Paris - Berlin via Bruxelles en mai 2023
- Zürich - Barcelone via Lyon et Montpellier en 2024

Midnight Train prévoit :
- une liaison Paris - Venise dès juin 2024
- une laison Paris - Varsovie en 2024 opéré par la PKP (compagnie de chemins de fer polonais)

Et enfin, European Sleeper prévoit un Amsterdam -Barcelone via Bruxelles et Lille au printemps 2025.

Vive le retour des trains de nuit et des arrivées toute en douceur dans les plus belles villes d’Europe !

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Rédacteur
Article écrit par Élisabeth, Journaliste et photographe.
Publié le 2023-03-31